鲲鹏的原型机在短短两年的多的时间里面就给搞了出来，这速度可谓飞速了。当然了，这和西飞在军用运输机领域几十年时间的积累是分不开的。
在加上整个西飞的飞机设计研发团队被星海西飞全盘的吸纳，另外星海西飞从东欧撸来了不少飞机设计研发人员，以及从国内的航空院校招聘进来不少的学生。
反正，此时的星海西飞在人才上面，那绝对算得上人才济济。
有足够的人才还不行，还得要有资金才行。
星海西飞获得了星海集团的支持，在研发可相当的舍得投入。
几十亿，上百亿的投入眼睛都不带眨上一下的。
星海西飞自身厉害之外，其外部支持，那自然不带少的。
在国内论制造能力，星海集团现在可不带怕和人比的。
从大型零部件到精密加工零部件，星海集团全部都能够造。
星海集团收购华国二重之后，可不仅仅说就光在二重研究大型模锻压机的。
二重的技术能力升级是相当快速的。
更新了一批加工装备进二重。
特别在员工待遇上面的调整，那直接的激发了二重职工的热情。
终于回到了那个熟悉的环境了，以技术说话的环境。
技术为王的企业环境，自然造就对技术的极致追求。
当然，虽然说是技术为王，可赚钱是每个人都在考虑的事情。
因为企业赚钱与否，关系着每一个人的利益。
星海集团也在不断的进行调整，比如说集团发年终奖的时候，会给赚钱企业的人加绩效分，对不断亏损又没有成绩的企业人员扣绩效分。
绩效分是什么？
那是钱啊！
想一想被平白无故的扣了几千几万块钱，谁都是不爽。
整个星海集团的奖励和处罚制度，全部都围绕着激励员工创造力来的。
想要造出好零件，除了加工能力之外，材料很重要。
星海特钢和星辰院材料研究院金属材料研究所就是材料的保证。
巨资的研究投入，成果自然不少。
从长安机场出来，孙志行带着人在门口等候，见到韩松林三人出来，赶紧迎了上来。
“老板！”
韩松林和孙志行笑着握手，孙志行也算是星海集团的老人了。
不然在星海西飞成立的时候，也就不会派他过来这边。
孙志行在星海西飞做的不错，保证了飞机研发的顺利进行。
坐上停在边上的福瑞商务车，这车在价格上面可不便宜，得要卖上几十万呢！
福瑞汽车算是在国产车当中唯一将品牌价值给体现了出来的。
这点吧，和福瑞汽车自身的实力有着很大的关系。
最少在造车上面，福瑞汽车是在认真的造车，而且有着一大批高素质的汽车制造工人。
在汽车的装配上面，不会说出现低级的失误。
自然也就不会出现车子各种小毛病之类的事情。
这些小毛
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