奥匈地处中欧南部，四面皆与强邻接壤：北面是战力强悍的普鲁士，其在七年战争中和他们杀得流血漂橹；西方是列强之一的意大利，他们对奥匈占领的阿尔卑斯山麓土地一直耿耿于怀，意欲夺回。南边是火药桶一般的巴尔干诸国和奥斯曼土耳其帝国，其与奥匈之间都有着纷繁复杂的历史纠葛；而东边则更是令人心惊胆寒的俄国压路机，数百万悍不畏死的哥萨克足以成为任何一个欧洲国家心中挥之不去的梦魇。除此之外，法国也是一个不可忽略的因素，尽管他们不与奥匈接壤，然而当年拿破仑横扫欧陆、逼迫奥地利签订城下之盟的情形仍旧如同悬在他们头上的一柄达摩利斯之剑，由不得哈布斯堡皇朝的君主不为之警惕心惊。

　　在这一国际形势下，奥匈自然而然的就成为了一个绝对的陆权国家；而他们发展海军所必要的外在条件，也几乎是一个都不具备。

　　在贸易上，奥匈仰仗的是与欧洲陆地的联系，海洋贸易对于他们而言既无必要也无兴趣。在殖民地上，相比还算勉强搭上了瓜分海外殖民地末班车的德国，奥匈在海外连毛都没有一根，根本不需要什么战舰来执行海外巡航。而在地理位置上，奥匈海军的境况则更为悲催。他们的活动范围仅限于亚得里亚海这一面积仅为13万平方公里的狭小水域，要想出去则必须经过最窄处仅有67km的奥特朗托海峡，与他们有着不小历史恩怨的海峡守卫者意大利便是一道令人头疼的障碍；而即便是奥匈海军出了亚得里亚海这个澡盆，也只能在地中海这片内湖中活动。南方的苏伊士运河和西边的直布罗陀海峡这两个出口都处在英国的掌控之中。相比之下。德国海军的地理情况无疑比奥匈要好太多了。

　　但即便如此。斐迪南依旧对海军的发展抱着绝对的支持。在他的大力推动下，奥匈海军迎来了实力的快速增长：从1891年到1904年间，他们一共建造了12艘主力战舰，总吨位达到万吨。考虑到其本身的陆权属性和二流工业国的高端工业产品价格高昂的因素，这已经算得上是颇为充裕的资金投入。正因如此，清英当年才会萌生出重铸奥匈海军的想法，将历史上那一大票因预算限制、而被迫造成战列舰和装甲巡洋舰的结合体的高不成低不就的奥匈军舰加以改良。

　　“能够看到如此深远的层次，足见大公殿下的英明睿智。”清英照例又是一番礼节性的颂扬。不过话语中已经流露出了几分发自内心的赞誉之意，“英国之所以能够加冕成为日不落，法国之所以能够在普法战争之后迅速恢复元气，其靠的都是以舰队作为后盾支柱的海洋贸易和对殖民地的经济掠取。因此，我德意志也通过了高速发展海军

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