的极力主张下，提尔皮茨将装备283毫米主炮的设计全部扔进了废纸篓；经过一番权衡比对，他在一片图纸卷帙中选出了4个较为优秀的方案，开始在内部斟酌。

　　a号方案标准排水量20800吨。航速提升到同英国战列舰相同的21节，其5座双联装305毫米重炮以前2中1后2的态势沿中轴线布置在长艏楼船体的中轴线上。其中舰首2座主炮塔呈背负式布置。b号方案则是那艘为奥匈提供的无畏舰的翻版：其标准排水量18200吨，航速同样是21节，3座三联装305毫米主炮以前1后2的布局顺势在长艏楼船体的舰尾处实现了背负，整个一三联装版本的维切尔斯巴赫级战列舰。c号方案则是在前者的基础上又加装了一座三联装炮塔，并在高出舰首一层的水平位置上背负式布置；而这么一来所造成的结果，便是其排水量骤然上升到了22500吨。d号方案较为另类，同时装备了三联和双联两种主炮塔：10门主炮以3223的形式背负式布置，排水量则降低为19700吨。

　　战舰设计向来都是一个系统工程。等到确定军舰的作战职能之后，而后再在吨位、尺寸、火力、装甲、动力、造价等各个牵一发而动全身的核心要素上详加推敲，仔细平衡。经过一番斟酌之后，德国海军部最终在清英的主张下选择了较为另类的d号方案；在这看似令人有些疑惑的行为之下，却是有着从炮术、影响、造价等多方面考虑的复杂缘由。

　　根据炮术，5发或以上的炮弹在间隔20秒一轮的半齐射拥有最佳的散布和打击效果，d号方案可以通过安娜、多拉两座三联装炮塔的1、3号火炮和2号火炮的互相交替发射来实现。由于三联炮塔的1、3号火炮之间的距离已经足够远，炮口风暴相互干扰完全可以忽略不计，其炮弹的最终散布将与5座双联不相伯仲。相比5发炮弹半齐射的连续稳定射击，3座三联的方案便明显要逊色一筹。而c号方案的半齐射炮弹数量虽可达到6门，但全部装备三联装火炮对于德国海军而言也是一个不小的挑战；毕竟这是一部复杂程度远胜于双联炮塔的新型机械，其最终性能和稳定可靠与否，还要等到服役之后才能展现出来。德国汉斯们对新技术的谨慎态度是出了名的，此番能接受装备一半的三联炮塔已经是他们极限了。

　　在影响上，3223背负式的方案也颇具优势。d号方案的模型迷你舰比例适度，壮硕优雅，炮塔和舰桥完美地融合在了一起，殊无凝涩唐突之感。可以想见，如果这艘战列舰能够变为现实，那么必将极大地提升国内民众对海军的向往与热爱：如此海军不仅能够从议员们的手里获得更多的经费

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