由于沃尔夫对当前海军形势的一番鞭辟入里的剖析，使得奥斯曼海军大臣泽马尔意识到：只有订购全重炮的无畏战列舰，才能让奥斯曼本就十分匮乏的造舰经费发挥出最大的作用。万吨主力舰虽然廉价，但却只能在黑海风光3到4年的时间；一旦俄国黑海舰队的无畏舰建成服役，这种花了80多万英镑的舰艇就将迅速贬值，成为对方唾手可得的猎物之一。追求昂贵的无畏舰看似奢侈，但从长远角度来看无疑是远比购买前无畏要节约的存在！

　　按理说，在当前奥斯曼的绝大部分财政收入都被法国所主导的“国债监督管理委员会”所掌控、而面向全民进行募捐的“奥斯曼海军基金会”尚未推广开来的情况下，浑身烂账无数的土耳其青年党政府不可能拥有追求无畏舰这种奢侈品的财力，但来自奥匈的资金却解决了这一令泽马尔头疼的问题。在德国的主导调停下，奥匈方面同意向伊斯坦布尔新政府支付250万英镑（史实如此）的“赎金”，以购买已经被他们所实际占领的波黑地区的主权。这笔相较于那片面积超过5万平方公里土地上的实际财富几乎可以忽略不计的可怜赔偿，便尴尬的成为了奥斯曼海军订购无畏舰的主要经费来源。

　　经过反复的研究比对，土耳其人终于在沃尔夫望穿秋水的眼神中向德国船厂签下了一艘无畏舰的订单。出于经费有限、维护保养和地区影响等多方面因素考虑，泽马尔很明智的没有理会那些傻大黑粗的重量级设计，而是选中了布罗姆福斯造船厂所提出的一款轻量化的无畏舰。

　　该舰标准排水量16200吨。与奥匈去年开工的拉德茨级处于同一水平。但这个方案却较拉德茨做了相当程度的改良革新。由于奥斯曼帝国每年都能从统治下的美索不达米亚平原获得数量颇为可观的浅层石油。使得布罗姆福斯船厂的设计师在这一方案上采用了体积更小、效率更高的煤油混燃锅炉，从而通过对防护区域和舰型大小所引发的一系列间接效应，极大提升了战舰的性能数据。它装备4座双联装305毫米l45主炮和10门150毫米l45副炮，水线拥有大面积的300毫米主装甲，正面战斗力较法国丹东、英国圣文森特甚至奥匈拉德茨都有过之而无不及；节的航速也差强人意，在相对封闭的爱琴海和黑海都能有效应对。最让泽马尔满yi的便是它的造价，142万英镑对于收获了奥匈赔款的土耳其财政而言，无疑是一个完全可以承受的数字！

　　数日之后。泽马尔代表奥斯曼帝国海军，同布罗姆福斯造船厂签下了这笔为数不菲的订单。而为了抚慰因设计太过高大上而落选的席绍船厂，泽马尔将此次交易的附赠品，即1艘50

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