去。

　　第二天清晨，救援人员终于感到了飞机失事地点。196名登上飞机的乘客，却只有55人生还。在飞机残骸内外以及飞机迫降的山坡上，一共找到了136具尸体。相当一部分尸体已经支离破碎，只好按照衣服颜色进行简单的拼凑。因为失事地点处在长白山腹地，距离最近的公路也有近百公里的距离。因为救援直升机只有一架，只好把受重伤和腿部受伤的乘客分数次空运离开。其余生还的乘客还需要在救援人员的帮助下，步行到公路上，才能乘车离开。由于第一批到达的救援人员人手不够，只好把丧生乘客的136具尸体留在原地，留数人看守，等待下一批救援人员到达后再行处理。

　　另留下20个救援人员组成5支搜救小分队，在残骸周围进行广泛搜索，力图找到失踪的5名乘客。搜救人员推断，失踪的乘客绝不会离开飞机残骸太远。应该是在距离残骸10公里以内的某处迷了路，或原地等待救援，或努力跋涉却只在不大的一片区域兜圈子。在一般情况下，他們的推测是完全正确的。因为并不熟悉原始森林的乘客，并不掌握辨别方向的方法，很努力地走了数日，却只在范围不大的几座大山之间来回兜圈子。但他們却不知道，這失踪的5人中间，有一个从小在山脚下长大，长白山熟悉得就像自己家后院一样的人。

　　为了躲避马奇等人的追杀和报复，陈雨林带着众人一路狂飙，当天就跑出去将近20公里远，不但彻底摆脱了马奇一伙人，也跑出了搜救人员的搜索范围。第二天，搜救人员扩大了搜索范围，但陈雨林等又向更远处进发。虽然搜救人员最终找到了陈雨林等人生活、过夜的痕迹，但却无法与他們取得联系，同时，也推测出這几名乘客中有人熟悉大森林，并且正在依靠自己的力量向山区西部寻找出路。

　　在飞机失事的第三天，搜救人员改变策略，撤回地面搜索人员，另派几批搜救人员，从失事地西面的几个较大乡镇出发，从山谷向飞机失事地沿途搜救。不出意外的话，应该很快与這5名乘客迎面汇合。

　　但這一切陈雨林等人都不知道，他們还以为搜救人员早已放弃了努力呢。况且，陈雨林已经通过实际行动证明了他有足够的能力带领众人走出丛林。既然韩国之旅已经流产，为什么不开开心心地玩一趟长白山脉丛林之旅呢？所有人的心情都是既刺激又紧张，既新奇有趣又期待万分。

　　第二天早晨，众人重新拾柴生活，把昨天剩下的野猪肉又烤了一些吃掉。还剩下不少，都烤熟了带上。這么热的夏天，生肉很容易坏掉，腌制之后再烤熟，就可以保持至少一个星期不会变味。一直忙活到上午10点左右，這一行人才拔营起

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